Registro de Embarcaciones en Madeira

Pueden registrarse en el MAR las siguientes embarcaciones comerciales:

• Embarcaciones de carga (cargueros que transportan carga a granel y portacontenedores);
• Embarcaciones de pasajeros (embarcaciones de crucero y embarcaciones "Ro-Ro");
• Barcazas;
• Remolcadores y otras embarcaciones auxiliares;
• Plataformas (fijas y flotantes).

No se aceptan embarcaciones de pesca.

Pueden registrarse en el MAR los siguientes yates:

• Yates de recreo (capacidad máxima: 12 personas);
• Yates comerciales, utilizados para fines comerciales (número máximo de pasajeros: 12).

Cualquier entidad (sociedades, sucursales, representaciones legales u otras formas jurídicas) que desarrolle la actividad de transporte marítimo, con embarcaciones propias o en régimen de chárter, puede proceder al registro de embarcaciones en el MAR; El registro puede ser solicitado por entidades con o sin sede en Madeira, autorizadas o no, que operen en el Centro Internacional de Negocios de Madeira. Las entidades no residentes en Madeira deberán designar a un representante legal local.

Ventajas de Registrar Embarcaciones en Madeira 

Ventajas de registrar una embarcación en el Registro Internacional de Embarcaciones de Madeira - MAR:

1. Registro de calidad, fiable y seguro;
    
2. Registro comunitario. Las embarcaciones que enarbolan pabellón de Portugal y tienen acceso a cabotaje dentro de la Unión Europea;
    
3. Aplicabilidad de todos los convenios internacionales suscritos por Portugal;
    
4. Las rentas obtenidas por la tripulación están completamente exentas de cualquier impuesto;
    
5. Flexibilidad de composición de la tripulación: solo el 30% de la tripulación de seguridad tienen que ser nacionales de un país europeo y/o de un país cuya lengua oficial sea el portugués (Portugal, Brasil, Angola, Mozambique, Cabo Verde, Santo Tomé y Príncipe, Guinea Bissau y Timor Oriental). En el caso de embarcaciones propiedad de armadores españoles, se aceptan también nacionales de países de lengua oficial española;
    
6. Los tripulantes y respectivos empleadores están exentos de contribuir a la Seguridad Social en Portugal, siempre que estén cubiertos por otro sistema de seguridad social o seguro voluntario que contemple las posibles enfermedades, accidentes laborales y derechos relacionados con la paternidad. Si la tripulación fuese portuguesa o residente en Portugal, queda sujeta a la inscripción general en el régimen general portugués de seguridad social con una tasa de contribución del 2,7%, siendo el 0,7% para el tripulante y el 2% para entidad empleadora. Subráyese que, en los términos de la ley portuguesa en vigor, los tripulantes de navíos al servicio de entidades residentes en Portugal son considerados residentes en territorio portugués a efectos fiscales;
    
7. No existen requisitos de nacionalidad para los armadores de embarcaciones registradas en el MAR;
    
8. Tasas de registro y de mantenimiento altamente competitivas, con futuros descuentos por cantidad;
    
9. Posibilidad de elegir la ley de otro país para regular la hipoteca de embarcaciones registradas en el MAR;
    
10. Acceso al régimen fiscal más competitivo de Europa, en caso de que el armador sea una empresa que opera en el marco del Centro Internacional de Negocios de Madeira;
     
11. Posibilidad de enregistrar a los buques temporariamente.

¿Cómo registrar Embarcaciones en Madeira ?

El Registro Internacional de Embarcaciones de Madeira (MAR) es un registro de gran calidad, fiable y seguro.Las embarcaciones enarbolan pabellón portugués y, como registro de la Unión Europea, tienen acceso a cabotaje en la U. E. Además, son aplicables todos los tratados, convenios y acuerdos internacionales ratificados por Portugal.

Al constituir los costes operativos un factor crítico en la viabilidad de la industria marítima, el MAR se presenta como una alternativa competitiva y fiable frente a otros registros internacionales, respetando el rigor técnico y los requisitos de seguridad que caracterizan un registro comunitario.

Tipos de Embarcaciones

Pueden registrarse en el MAR las siguientes embarcaciones comerciales:

• Embarcaciones de carga (cargueros que transportan carga a granel y portacontenedores);
• Embarcaciones de pasajeros (embarcaciones de crucero y embarcaciones "Ro-Ro");
• Barcazas;
• Remolcadores y otras embarcaciones auxiliares;
• Plataformas (fijas y flotantes).

No se aceptan embarcaciones de pesca.

Entidades

• Cualquier entidad (sociedades, sucursales, representaciones legales u otras formas jurídicas) que desarrolle la actividad de transporte marítimo, con embarcaciones propias o en régimen de chárter, puede proceder al registro de embarcaciones en el MAR;
   
• El registro puede ser solicitado por entidades con o sin sede en Madeira, autorizadas o no, que operen en el Centro Internacional de Negocios de Madeira.

Al elegir una entidad que opere en el CINM, el cliente tendrá acceso completo a su régimen fiscal favorable.

Las entidades no residentes en Madeira deberán designar a un representante legal local.

Tipos de Registros

• Registro permanente.
• Registro temporal/paralelo en régimen de fletamento a casco desnudo.

Los nuevos documentos de la embarcación serán preparados y emitidos por las autoridades de Madeira y serán entregados al comandante del barco en el momento del cambio de pabellón.

Nótese que las inspecciones solicitadas deberán ser realizadas por una de las sociedades de clasificación aprobadas por el MAR.

Los nuevos documentos de la embarcación serán preparados y emitidos por las autoridades de Madeira y serán entregados al comandante del barco en el momento del cambio de pabellón.

Nótese que las inspecciones solicitadas deberán ser realizadas por una de las sociedades de clasificación aprobadas por el MAR.

¿Cómo registrar un YATE en Madeira?

El Registro Internacional de Embarcaciones de Madeira (MAR) permite asimismo el registro de yates, tanto para finalidades de recreo como comerciales, que disfrutarán de todas las ventajas que ofrece el registro.

El MAR es un registro marítimo de la Unión Europea que permite el pleno acceso a las aguas comunitarias a los yates registrados, sin restricciones de ningún tipo. Todos los convenios internacionales ratificados por Portugal son aplicables y respetados por el MAR, que garantiza las medidas adecuadas para asegurar la supervisión de todas las embarcaciones registradas.

La publicación del Decreto Ley n.º 192/2003, de 22 de agosto, ofrece la posibilidad de registrar en el MAR a los yates de recreo utilizados con fines comerciales, con excepción de la pesca no deportiva, el transporte de carga y el transporte de más de 12 pasajeros.

Tipos de Yates

Pueden registrarse en el MAR los siguientes yates:

• Yates de recreo;
• Yates comerciales (utilizados para fines comerciales).

Condiciones de acceso vigentes:

• Eslora mínima: 7 m;
• Para yates de recreo - capacidad máxima: 12 personas;
• Para yates comerciales - número máximo de pasajeros: 12

Registro de Yates Comerciales

El procedimiento de registro no difiere mucho del visto anteriormente para yates de recreo no utilizados para fines comerciales. Aun así, adicionalmente a la información y documentación necesaria en dichos casos, el proceso de candidatura para el registro debe incluir todos los datos técnicos de la seguridad del yate, de conformidad con lo exigido por la ley portuguesa y reglamentos internacionales aplicables.

Por otra parte, en lo que se refiere a las inspecciones técnicas obligatorias, mientras que los yates de recreo usados para fines no comerciales tienen que realizar el primer mantenimiento cinco años después del registro y, posteriormente, cada tres años, los yates comerciales deben hacerlo anualmente; las inspecciones en muelle seco del casco deben realizarse cada dos años.

 ¿Cuánto cuesta registrar un barco en Madeira o un YATE?

Coste de Registro de Embarcaciones en el Mar

Registro Inicial

Costes Anuales

Nota 1: Las tasas indicadas en las cláusulas 1 y 2 precedentes son las que se aplican a embarcaciones de carga. Si la embarcación que desea registrar es de pasajeros o un remolcador, las tasas inicial y anual aplicables son las ya indicadas, más 15% y 30%, respectivamente.

Nota 2: TAN: tonelada de arqueo neto
 

El MAR también cobra el transporte y los honorarios de sus representantes que deberán inspeccionar la embarcación en el momento de cambio de pabellón, que solo pueden ser calculados una vez conocido el puerto en el que tendrá lugar el cambio de pabellón.

Todos los importes indicados deberán ser abonados antes del registro y guardan conformidad con las tarifas vigentes en la actualidad.

Descuentos

Las tasas adeudadas por el registro de una nueva embarcación comercial pueden beneficiarse de las reducciones descritas a continuación siempre que, en la fecha del nuevo registro, el solicitante sea también titular de otros registros válidos y en vigor de embarcaciones comerciales en el MAR (Registro Internacional de Buques de Madeira).

• 10% de la tasa inicial cuando sea adeudada por el titular de dos registros anteriores.
• 15% del importe de la tasa inicial y de la tasa de mantenimiento anual relativa al primer año y siguientes cuando sean adeudadas por el titular de cuatro registros anteriores.
• 20% del importe de la tasa inicial y de la tasa de mantenimiento anual relativa al primer año y siguientes cuando sean adeudadas por el titular de nueve registros anteriores.
• 50% del importe de la tasa inicial y 20% del importe de la tasa de mantenimiento anual relativa al primer año y siguientes cuando sean adeudadas por el titular de catorce registros anteriores.

Libros y Otros Formularios Facilitados por el Mar e Respetivos Precios

A todos los importes anteriores hay que añadir 15 € para el trámite de apertura y cierre del libro.

La emisión de certificados y declaraciones tiene un coste de 25 € por unidad.

Yates de Recreo

Coste de los Documentos Emitidos por el Mar

Yates de Recreación

Tasa de Registro Inicial: 500,00€

Tasa Anual:

• Yates entre 7 y 24 metros de eslora: euros 500,00;
• Yates con esloras superiores a 24 metros: euros 500,00 + euros 2,00 por tonelaje bruto.

Cabe destacar que, en caso de que un yate pertenezca a una compañía autorizada a operar en el marco legal del CINM, este estará exento del pago de la tasa de registro inicial y tendrá derecho a un 20% de descuento en la tasa anual, según lo establecido por la ley y otras normativas vigentes.

Yates Comerciales

Tasa de Registro Inicial:

• Tasa fija: euros 1.250,00;
• Tasa Variable: 
  • TAB hasta 250: euro 200,00;
  • TAB > 250: euro 0,75/tonelaje bruto adicional.

Tasa Anual:

• Tasa fija: EUR. 1.000,00;
• Tasa Variable: 
  • TAB hasta 250: euros 200,00;
  • TAB > 250: euros 0,75/tonelaje bruto adicional.

Informaciones Adicionales

Lista de sociedades de clasificación reconocidas por Portugal:

Sociedades de Clasificación

• Lloyd´s Register of Shipping (LRS);
• Germanischer Lloyd (GL);
• Det Norsk Veritas (DNV);
• Bureau Veritas (BV);
• American Bureau of Shipping (ABS);
• Nippon Kaiji Kyokai (NKK);
• Registro Italiano Navale (RINA);
• Rinave Portuguesa (RINAVE).

Hipotecas

El registro de hipotecas del MAR permite a las partes (deudor y acreedor hipotecario) elegir la ley que regulará la hipoteca.

En caso de que las partes elijan mutuamente otra jurisdicción diferente a la portuguesa para regular la hipoteca, tendrán que firmar una declaración en la que expresen dicha intención, junto con la indicación de la jurisdicción elegida, a la cual deberán adjuntar una copia de la respectiva legislación debidamente traducida al portugués.En caso de que no se firme dicha declaración, se aplicará la ley portuguesa.

Nótese que, en los términos de la legislación en vigor, el adquirente de la embarcación hipotecada solo podrá ejercer el derecho a la supresión de la hipoteca cuando el ejercicio de dicho derecho garantice al acreedor hipotecario el pago íntegro de todos los derechos y cargas derivados del contrato de hipoteca (Decreto-Ley 234/2015, del 13 octubre).

Para preparar el registro de la hipoteca necesitamos que nos sean remitidos los siguientes documentos:

1. Si la hipoteca está basada en un contrato de préstamo previamente firmado por las dos partes y las partes desean registrar el contrato de préstamo: una copia de dicho contrato traducida al inglés, francés, español o portugués;
    
2. Si ese contrato no existe o las partes no desean registrarlo, deberán proporcionársenos los siguientes datos: importe del préstamo, fecha en la que expira, método de pago, intereses, definición sobre quién recaen los intereses, otras cláusulas que haya interés en que aparezcan en la hipoteca para reforzar la garantía bancaria.

La moneda utilizada será aquella que definan las partes.

Tripulación

Propuesta de Tripulación de Seguridad

En el momento de la presentación de una candidatura para el registro de una embarcación en el MAR, el propietario de la embarcación o su operador presentará una propuesta de tripulación mínima de seguridad, debidamente justificada y con los siguientes datos para que el MAR pueda evaluar correctamente la propuesta presentada y, por consiguiente, establecer la composición de la tripulación:

• Superficie de navegación pretendida para la embarcación;
• Tonelaje bruto, tonelaje neto, eslora, manga y calado de la embarcación;
• Equipo de radiocomunicación existente y auxiliares de navegación;
• Potencia HP de la(s) máquina(s) de la embarcación y si es del tipo "UMS" o no.

Nacionalidad de la Tripulación

El 30% de la tripulación de seguridad fija deberán ser ciudadanos de países europeos* o de países de lengua oficial portuguesa (además de Portugal, Brasil, Cabo Verde, Guinea Bissau, Angola, Mozambique, Santo Tomé y Príncipe y Timor Oriental). En caso de embarcaciones pertenecientes a armadores españoles, también se autoriza a tripulantes de países de lengua oficial española.

*Países del Consejo de Europa, incluyendo Rusia y Ucrania

Tripulación de Yates de Recreo

En relación a la tripulación, teniendo en cuenta las características del yate, principalmente la potencia instalada y su superficie de navegación, la comisión técnica del MAR definirá la tripulación de seguridad apropiada, basada en la propuesta del candidato.

Todos los miembros de la tripulación deben ser portadores de documentos que certifiquen sus cualificaciones profesionales o los títulos exigidos legalmente de acuerdo con las características del yate y su respectiva superficie de navegación, y, en caso de que los miembros de la tripulación no sean de nacionalidad portuguesa, las respectivas carteras profesionales deberán ser reconocidas por la Autoridad Portuguesa Marítima - DGRM.

Los yates de recreo solo pueden navegar a las órdenes de portadores de documento acreditativo de los títulos mínimos para navegar o de tripulante registrado. No obstante, el registro de un yate de recreo para fines comerciales, con una eslora no superior a 24 m, puede ser realizado con o sin tripulación.

Seguridad Social

Los tripulantes y respectivos empleadores están exentos de contribuir a la Seguridad Social en Portugal, siempre que estén cubiertos por otro sistema de seguridad social o seguro voluntario que contemple las posibles enfermedades, accidentes laborales y derechos relacionados con la paternidad.

Si la tripulación fuese portuguesa o residente en Portugal, queda sujeta a la inscripción general en el régimen general portugués de seguridad social con una tasa de contribución del 2,7%, siendo el 0,7% para el tripulante y el 2% para entidad empleadora.

Subráyese que, en los términos de la ley portuguesa en vigor, los tripulantes de navíos al servicio de entidades residentes en Portugal son considerados residentes en territorio portugués a efectos fiscales.

Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas

Los miembros de la tripulación de embarcaciones registradas en el MAR están exentos de pagar el impuesto sobre la renta de las personas físicas en Portugal sobre las rentas percibidas en dicha calidad y mientras el registro de la respectiva embarcación sea válido.

Renovación del Registro

El registro temporal/paralelo en el MAR es válido por un periodo inicial de cinco años, que pueden ser renovados sucesivamente, de acuerdo con los términos del contrato de fletamento existente y tras petición formal del operador/fletador de la embarcación o de su representante legal local, siempre que todas las partes implicadas, principalmente el registro de propiedad de la embarcación, el propietario de la embarcación y los acreedores hipotecarios lo consientan expresamente.

Hay que añadir que, en caso de que ocurra algún cambio en las condiciones de la embarcación registrada, principalmente el cambio de propietario, dichos cambios deberán ser comunicados inmediatamente al MAR, lo cual requerirá la revisión de los requisitos del registro en el MAR para obtener una conformidad completa posterior y para renovar el registro de la embarcación en el MAR en las nuevas circunstancias.

Cancelación del Registro

Para cancelar el registro permanente de una embarcación en el MAR, deben seguirse los siguientes pasos:

Diarios de Navegación

Siempre que sea necesario, podrá solicitar diarios de navegación a la comisión técnica del MAR a través del respectivo formulario. El representante legal acordará con el MAR la entrega de los mismos en las oficinas del registro y los enviará por correo a su destino, de acuerdo con las instrucciones recibidas del propietario de la embarcación o de su operador. 

Licencia de Estación de Radio

La licencia de estación de radio de la embarcación es emitida por la Administración Marítima Portuguesa, es decir, la DGRM. Para ello, el candidato del registro de la embarcación –el respectivo propietario u operador– rellenará un formulario que será enviado, a través de la comisión técnica del MAR, a la DGRM que, en caso de que los equipos de radio exigidos funcionen correctamente y de conformidad con la ley y normativa portuguesas, emitirá inmediatamente una licencia provisional, válida durante 6 meses.

Asimismo, las partes procederán a la concertación de una inspección del equipo de radio a bordo de la embarcación, que será realizada/tratada directamente por los inspectores de la DGRM o por inspectores de una de sus entidades homólogas reconocidas del país en el que se realizará la inspección. Puede consultar aquí una lista de las entidades reconocidas por la DGRM.

Autoridades que conceden licencias de estaciones de radio: